金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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