5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂(guà)牌的(de)江铃重型汽车(商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易(yì)股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也(yě)按照相(xiāng)关(guān)交易规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一(yī)家老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太(tài)原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的(de)意图是实现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动(dòng)的主要(yào)目(mù)的(de)是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年(nián)来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑(chēng)起(qǐ)了(le)其(qí)当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别