随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人(rén)事(shì)变(biàn)动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十(s大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思hí)年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同(tóng)特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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