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柴油能够直接点着吗(ma)

　　柴(chái)油是(shì)不能够直接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直(zhí)接(jiē)点(diǎn)不会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为(wèi)柴油(yóu)的燃点比汽油的燃点(diǎn)低(dī),在内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩发生(shēng)的热(rè)量即可到达燃点(diǎn),而汽油机在(zài)一(yī)般紧(jǐn)缩(suō)比下难到达其燃(rán)点,只能(néng)采纳(nà)电火花(火(huǒ)花塞)去(qù)点着。

柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结(jié)腊不(bù)化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让(ràng)其溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃(rán)油体系(xì)就可能结蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机的(de)正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法(là)的可能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油(yóu)产品，杂(zá)乱(luàn)烃类混合物，为(wèi)柴油机燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油(yóu)焦(jiāo)化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由页(yè)岩油加工(gōng)和煤(méi)液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用(yòng)于大(dà)型(xíng)车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法　　柴油用于(yú)车(chē)辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热(rè)效率高，燃油耗费率低。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一定量的(de)蜡(là)（即正构烷烃(tīng)），当(dāng)温度下降时，这些(xiē)蜡(là)会逐(zhú)步分(fēn)出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结(jié)，即结腊(là)。

　　柴油在(zài)温度(dù)到达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊现象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃(tīng)以片状(zhuàng)或针状结(jié)晶分出，这些晶(jīng)体渐(jiàn)渐的增(zēng)大(dà)并经过其菱角相(xiāng)互(hù)连接，构成三角网状结构初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法，把低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹其间，让油品失掉(diào)活动性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结(jié)腊应(yīng)对(duì)办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不(bù)同标号的柴(chái)油应首要依据运用时的(de)气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区(qū)间，发动机(jī)中的燃油体(tǐ)系就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低(dī)，结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规范柴(chái)油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天(tiān)更(gèng)简单结蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点(diǎn)和凝(níng)点，进步柴油的低温活动功能。

　　参(cān)考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油

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