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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排(pái)放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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