金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(2000克是多少斤啊zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(2000克是多少斤啊tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天(tiān)。有利(lì)于(yú)车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期(qī)销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分(fēn)车(chē)型产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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