区位条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析学(xué)校，区位条件要(yào)从哪些(xiē)方面分析出来(lái)是影响区位的因素大体分为(wèi)自然因素和(hé)人文因素两个方面(miàn)的(de)。

　　关(guān)于区位条件要从哪些(xiē)方面分析学校(xiào)，区位条件(jiàn)要从哪些方面分析出来以及区(qū)位条件要从(cóng)哪些方面分析学校，区(qū)位因素答题模板，区位(wèi)条件(jiàn)要从哪些方面分析出来，区位条(tiáo)件要(yào)从哪些(xiē)方面分析(xī)的，区位条件有哪些方面等问(wèn)题，小编(biān)将为(wèi)你整理以(yǐ)下知识(shí)：

区位条件要从哪些(xiē)方面分析学校，区位条件(jiàn)要(yào)从(cóng)哪些方面分析出来

　　区位分析时要把握(wò)好这两个(gè)方面，深入(rù)分析(xī)各(gè)要素与所要分析的(de)地理事物的联系，再抓主(zhǔ)要方面重(zhòng)点进(jìn)行(xíng)分析(xī)。<自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思/p>

　　什(shén)么是区位条件区位条件，即(jí)区位本身具有的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因(yīn)素主要包括：自然资源

　　影响区位的因素(sù)大(dà)体分(fēn)为自然因素和人文因素两个方(fāng)面。

　　区位分析(xī)时要把握好这(zhè)两(liǎng)个方面，深入分(fēn)析各要素与所要(yào)分析的地理事物的联系，再抓主要方面重(zhòng)点(diǎn)进行分析。

　　区(qū)位条(tiáo)件，即区位本身具有的(de)条件、特点、属(shǔ)性(xìng)、资质。

　　其(qí)构(gòu)成因素(sù)主要包括：自然资源(yuán)、地(dì)理位置，以及社会、经济、科(kē)技(jì)、管理、政治、文化、教育、旅游(yóu)等方面，区位优势(shì)是一个综合性概念，单项(xiàng)优势往(wǎng)往难以形成区位优(yōu)势。

　　一个地区的区位优(yōu)势主要就是(shì)由自然资源(yuán)、劳力、工业(yè)聚集(jí)、地(dì)理位置、交通等决定。

　　同时(shí)区位优(yōu)势也(yě)是一个发展的概念(niàn)，随着有关条件的变化而变(biàn)化。

　　区位(wèi)因素，是指影响区位主(zhǔ)体(tǐ)分布(bù)的原(yuán)因。

　　对区位(wèi)主体的区位给予大的影(yǐng)响因(yīn)子是主要因(yīn)子，相(xiāng)反影响比较小的(de)为次要因子。

　　因(yīn)为不同场所具有不同(tóng)的属性或资(zī)质，即区位条件。

　　一、农业区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素地(dì)形：

　　地(dì)形为(wèi)平原或三角洲，或地势(shì)低平或地形(xíng)平坦开阔

　　数量：地(dì)广人稀土地广阔，土地租金低

　　气候：是(shì)×气候，（雨(yǔ)热同(tóng)期、光(guāng)热水组合好，日照充足、昼夜温差大）

　　水(shuǐ)源：临近水源（河流(liú)或冰川融水(shuǐ)区），水源(yuán)充足，灌溉便利

　　土壤：是×土(tǔ)壤，土壤肥沃深厚(hòu)或土(tǔ)壤较肥沃

　　2.人(rén)文因素

　　市场：该(gāi)地区人口稠密或(huò)工矿业(yè)发达或城市较多，市场广阔（对商品(pǐn)农业影(yǐng)响大）

　　交通：临(lín)近河或(huò)湖，水陆（海陆）交通便利或河流交(jiāo)汇处(chù)，内河航运发达(dá)（对商品农业影响(xiǎng)大）

　　政策：国家(jiā)政策的支持(chí)（扶持、鼓励）

　　科技：科(kē)技水平高(gāo)或科技(jì)发达

　　劳动力(lì)：人口稠密，劳动力丰富，劳动力(lì)工(gōng)资低

　　工业基础：工业发达，工业基(jī)础雄厚

　　3.自然对农业的不利的区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害(hài)；

　　热(rè)量、光照、水(shuǐ)源(yuán)、土(tǔ)壤肥力等不(bù)足，酸碱度(dù)偏高

　　二(èr)、工业区(qū)位因素分析

　　1.自(zì)然因(yīn)素

　　原料(liào)：临(lín)近某(mǒu)原料产地(dì)，原料充足──原料指向型工业

　　能源：临近某(mǒu)能源(yuán)产地（如煤、石油、天然气、水能、风(fēng)能…），能(néng)源充足(zú)─动力指(zhǐ)向(xiàng)型

　　土地：土地平(píng)坦(tǎn)开阔，利于建厂

　　水源：临近河流、湖(hú)泊或降水多(duō)，水(shuǐ)源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市场：人口(kǒu)稠密或人口密集(jí)，市场广阔（对市场(chǎng)指向工业更明(míng)显）

　　交(jiāo)通(tōng)：临海(hǎi)或海港(gǎng)、临(lín)河湖或河流交汇(huì)处、临铁(tiě)路高速公路或航空港，交通(tōng)便利

　　劳动力(lì)：人口稠密(mì)，劳动力资源丰富──劳动密集型工业

　　技(jì)术：科教发达或临近高等院(yuàn)校或科研院(yuàn)所，劳动力素质(zhì)高──技术密集型

　　农(nóng)业基础：临(lín)近商品(pǐn)粮基地或农业产区，农业(yè)基础雄(xióng)厚或农业(yè)发(fā)达(dá)

　　3.社会因素

　　国家政策：国家政策(cè)的扶持、鼓励(lì)，国家政策变化（解决就(jiù)业(yè)的工厂(chǎng)设(shè)在不盈(yíng)利的(de)区位；

　　为缩小(xiǎo)经济差距进行的西部(bù)大开发）

　　国防安(ān)全：某时(shí)期国防需(xū)要

　　个人行为（或偏(piān)好）：如(rú)海(hǎi)外华人、华侨的投资

　　工业惯性：考(kǎo)虑搬迁费(fèi)用(yòng)或政府的影响(xiǎng)或出(chū)于(yú)对当地(dì)经(jīng)济的考虑(lǜ)等

　　4.环境因素

　　风向：严(yán)重(zhòng)污(wū)染大气的工厂(chǎng)，应该在城市主导风向的(de)下风口(kǒu)地带，或者(zhě)在主导风向的(de)垂直两侧选择厂址；

　　在季风区，布置在当(dāng)地最小(xiǎo)风频(pín)的风向的上(shàng)风地带

　　水源：有废水排放(fàng)的工厂应布局在(zài)远离水源地或远离河流上游(yóu)区(qū)；

　　自来(lái)水厂布局在居民区的水源地上游(yóu)或(huò)河流上游地区(qū)

　　距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染(rǎn)的工业，布局(jú)在城区；

　　用地(dì)规(guī)模(mó)较大、污(wū)染较轻(qīng)的工业可(kě)布局(jú)在城市(shì)的边缘或近(jìn)郊地(dì)区(qū)；

　　严重污染(rǎn)难以治理(lǐ)的大(dà)型企业，宜(yí)布局在远离市区的远郊或(huò)郊(jiāo)外(wài)

　　生态(tài)环境：工(gōng)业布局应远离(lí)生(shēng)态环(huán)境(jìng)脆弱地区

　　三、城市区位因(yīn)素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形：地形(xíng)平坦开(kāi)阔(kuò)

　　气候：是(shì)什么气候，降水适度，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或(huò)终点，交通便(biàn)利②供水(shuǐ)功能：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会经济因(yīn)素

　　自(zì)然(rán)资源(yuán)：判(pàn)读图中某地是否(fǒu)有某种自然资源或临(lín)近(jìn)某种自然资(zī)源(yuán)

　　交通：由地图判读(dú)图中某地(dì)是否临铁路、公(gōng)路或高速(sù)公路(lù)、港口(kǒu)或码头、以及多种交通方式的交汇处(chù)，交通便(biàn)利

　　农(nóng)业基础(chǔ)：本地(dì)农业基(jī)础雄(xióng)厚，提供(gōng)丰富(fù)的农副产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治(zhì)、宗教、军事中(zhōng)心(xīn)②是(shì)否是旅游、科技中心（新因(yīn)素）

　　四、交通线区(qū)位因素分(fēn)析

　　1.自(zì)然因素

　　地形(xíng)地质：

　　①平(píng)原：限制少，少(shǎo)占好地，处理好与(yǔ)农田水利建设、城镇(zhèn)发展的(de)关系(xì)

　　②山地：尽(jǐn)量(liàng)沿等高线(xiàn)修(xiū)筑(zhù)，尽量避开(kāi)地形地质复杂的地区（隧(suì)道避(bì)开断(duàn)层，陡坡上修成“之”字型弯(wān)曲或(huò)开凿隧道）

　　水文：避开沼泽(zé)地，尽量避免跨越河流(liú)，减少桥(qiáo)梁总(zǒng)长度、投资(zī)、施工量(liàng)

　　气候：注意暴雨(yǔ)、大(dà)风等出现的强度和频率，冻土、积(jī)雪的深(shēn)度，桥涵孔径大小、路基(jī)高度都需要根据当地暴(bào)雨(yǔ)强度(dù)来设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交(jiāo)通(tōng)运输，促进沿线经(jīng)济发展(zhǎn)

　　⑵铁路、公路国(guó)道线基本(běn)方向以直(zhí)达(dá)为主，并适当照顾沿线重要经(jīng)济(jì)点，通过城(chéng)市(shì)时(shí)应从(cóng)城市(shì)边缘经过（减轻对市(shì)内交通的影响）

　　⑶省道等(děng)地方性(xìng)公路，则以(yǐ)满足(zú)地(dì)方经(jīng)济发展和居民需要为(wèi)主，可以通过当地的(de)居民点、车(chē)站、码头等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩(gǒng)固国(guó)防、加自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思强民族团结、促进少数民族地区(qū)或革命老区经济发(fā)展

　　②促(cù)进资源的开发、带动沿(yán)线经济的(de)发(fā)展

　　③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）

　　五(wǔ)、交(jiāo)通运输网中点(diǎn)的区(qū)位因素(sù)分(fēn)析

　　（一）港(gǎng)口(kǒu)的区位

　　1.自然(rán)条件

　　水域条件（航行条件）：等深线(xiàn)密──江阔水(shuǐ)深，空间(jiān)大，便于航行和停泊(pō)，冰期短或(huò)无冰(bīng)期。

　　港湾：避风浪

　　陆域条件（筑港条(tiáo)件）：平原(yuán)或三角洲──地形平坦，坡度适当，地(dì)质(zhì)稳定，抛锚空(kōng)间大(dà)

　　2.社会经(jīng)济条件

　　经济腹地：（港口(kǒu)服务的(de)区(qū)域(yù)）经济发达，辐(fú)射范围大，客(kè)货集(jí)散量大（影响港(gǎng)口的兴衰）

　　城(chéng)市依托：单一大城市或某(mǒu)个城市群为依托，为港口提(tí)供人、财、物的优势

　　国家政策：政策(cè)支(zhī)持(chí)，如自由贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二）汽(qì)车(chē)站的区位

　　汽车(chē)站(zhàn)区位选择的总原则(zé)是能(néng)够最(zuì)大(dà)限度地方便旅客(kè)，即：①路宽，与(yǔ)市内(nèi)外交通联系方便；

　　②地形(xíng)平(píng)坦(tǎn)面积较大；

　　③工程量。

　　（三）航空(kōng)港的区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔、坡度(dù)适当(dāng)，保证排水