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一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27

一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公告宣布,公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司(江铃(líng)重汽)100%股权转让交易终(zhōng)止,而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)黄了!8年亏(kuī)超20亿(yì)的(de)“包(bāo)袱”,这(zhè)家A股没甩掉

  江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产,不过原计划在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路,还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

  不过,此次交易终止(zhǐ),也意味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

  审批未在约(yuē)定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

  这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日,江铃汽车曾披露,拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格,通过山西(xī)省产权交(jiāo)易(yì)市场(chǎng)公开挂(guà)牌(pái)方式,出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽100%的(de)股权。

  当时(shí),江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了要求:1、世界500强(qiáng)企业,2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆;2、公司(sī)盈利(lì),并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利(lì)润率超过5%。

  3个月后(hòu),谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满,交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让方,符合(hé)上(shàng)述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

  而且,沃尔(ěr)沃一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27(wò)卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì),双(shuāng)方经协商(shāng)一致,就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100%股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议(yì)》,确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

  不过,江铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告(gào)称,该(gāi)笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的批准,但(dàn)由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完成,项目双方经协商一致(zhì),同意终(zhōng)止交易。

  这笔交易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久,但最(zuì)终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的是,江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷,此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转手。

  成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

  资料显示,江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业,该公(gōng)司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车(chē)与货车,但由于经营(yíng)不(bù)善陷入发展困(kùn)境,在2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公司,将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽,作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

  但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán),2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度,太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán),已难以实现正常运转。

  不过,江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣,该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格,从长安手中接手(shǒu)太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽的全(quán)部股(gǔ)权,并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江铃重汽。

  当初,江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年,江铃汽车曾表示,最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业,达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

  但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不足,经营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年,江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27辆、1090辆,2020年(nián)1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆(liàng)。

  同时期东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销量,就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽(qì)几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后,江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据(jù)。

  销量严(yán)重(zhòng)拖后腿,江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据显示(shì),截(jié)至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì),江铃汽车(chē)重型汽车相关(guā一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27n)业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损最为严重,超5亿(yì)元。而且2021年,江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态,1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

  截(jié)至2020年底,江铃重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元(yuán),总资产为7.99亿元,处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此,2021年(nián)后,江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产销(xiāo)工(gōng)作。

  值得一提的是,在2021年(nián)初(chū),江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率,便(biàn)于吸引(yǐn)外部(bù)投资(zī)进(jìn)入,利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

  “地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

  实际上(shàng),江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日(rì)子(zi)也(yě)不太好(hǎo)过(guò)。

  从2020年-2022年间,江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这(zhè)三年内,其实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

  表面上看,盈利状况尚可。不过,在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间,江铃汽(qì)车收(shōu)到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后,江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

  而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年,其经营(yíng)活动现金流净额(é)还(hái)达到(dào)36.98亿元(yuán),到了2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元,而到(dào)了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度(dù),这一(yī)科目仍未回正,为(wèi)-7.22亿元。

  今(jīn)年(nián)一季度,江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元,较(jiào)上(shàng)年(nián)同期上升4.06%,其归母净利润仅为1.83亿元,较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79%。

  随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹,江(jiāng)铃重(zhòng)汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表示(shì),江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和(hé)销售(shòu),当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作,”江(jiāng)铃汽车方面称。

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