金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海(hǎi)外(wài)市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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