5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易(yì)需(xū)要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约定的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞佛教肉莲是什么”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月(yuè)以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安(ān)手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万(wàn)台发(fā)动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国(guó)重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资(zī)不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年(nián)来(lái)日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非(fēi)经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两年(nián)现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ佛教肉莲是什么)次也(yě)表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要(yào)开支(zhī)为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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