美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me)，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片(piàn)办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美(m弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗ěi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数(shù)额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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