关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的(de)最新知识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设(shè)计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(y分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例ī)直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月(yu分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例è)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量(liàng)不要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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