周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art H黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗ogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkho黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗rn下调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公(gōng)司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价。

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