国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)以及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思(sī)等问题，小编将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动(d引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写òng)车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写)定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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