国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用的一种数49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准

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