金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回1球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么10.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么)提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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