东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上(往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么shàng)，我能多卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么一半(bàn)是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来(lái)越多的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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