金融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售18是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗4.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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