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民(mín)航三个(gè)敬畏(wèi)是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬(jìng)畏在2020年4月(yuè)14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬畏(wèi)生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责”为(wèi)内核(hé)的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章(z晋m是山西哪里的车hāng)、敬(jìng)畏职责(zé)”是贯彻落实科学发(fā)展观的思想要求、是科学(xué)向上的积极态度。敬畏生(shēng)命是(shì)出发点(diǎn)，也(yě)是落(luò)脚(jiǎo)点(diǎn)，是落实(shí)“生命高(gāo)于(yú)一切，责任重于泰山(shān)、一切(qiè)服从安(ān)全”的(de)根本体(tǐ)现。

民航三个(gè)敬畏是(shì)指(zhǐ)什么

　　是敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责。

　　民用航空，是(shì)指使用航空(kōng)器从事除了国防、警(jǐng)察(chá)和(hé)海关等国家航空(kōng)活(huó)动以外的(de)航空活(huó)动，民(mín)用航空活动是(shì)航空活动(dòng)的一部分，同时以使用(yòng)航空器界定了它和(hé)航空制(zhì)造业的界(jiè)限，用非军事等性(xìng)质(zhì)表(biǎo)明(míng)了它和(hé)军事(shì)航空(kōng)等国家航空活动不同(tóng)。

　　安全是民航业的生命(mìng)线，保障国家和旅(lǚ)客生命财产(chǎn)的安全(quán)是(shì)民航(háng)安全检查(chá)的根本目(mù)的。

　　白(bái)云安(ān)检人要牢固树立敬(jìng)畏(wèi)生命意(yì)识，敬(jìng)畏自己的生命，敬畏他人的生命(mìng)，以敬(jìng)畏之心来约(yuē)束自己，认真对待每一个检查(chá)环节，每一(yī)个工作细节。

　　真正做到把对生命(mìng)的敬畏融(róng)入到队伍的安全教(jiào)育、文化(huà)培育和(hé)作风建设中，细化到(dào)各个环节的(de)岗位责任和(hé)作风要求中，不(bù)断强(qiáng)化安全思维，端正态度(dù)，建立更加强实(shí)的安全壁垒，才能实现(xiàn)民航业敬(jìng)畏(wèi)生命的价值追求，满足保障旅(lǚ)客出行安(ān)全的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民(mín)航业的运(yùn)行(xíng)规律，是安全理论(lùn)与实践(jiàn)经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆(yuán)，则必(bì)规矩。

　　一个企(qǐ)业(yè)的规(guī)模越大，就越需要规(guī)章(zhāng)制度(dù)的(de)支撑(chēng)，依靠(kào)规章制度管理把规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民航而言，每一(yī)个行业工种，每一位(wèi)从业人员，都面临着(zhe)几本(běn)甚(shèn)至几十(shí)本的规则章(zhāng)程需要了解(jiě)，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每(měi)一次的工作(zuò)中把(bǎ)错(cuò)误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只有对(duì)这些规则章(zhāng)程心存敬(jìng)畏(wèi)，才能把自己(jǐ)所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的(de)原则，是高度依赖严格规章(zhāng)制(zhì)度运行(xíng)的(de)行业。

　　规章制度是我(wǒ)们(men)安检工作(zuò)的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线，不踩红(hóng)线，将规章中的(de)每一个细节都融入到(dào)工作中(zhōng)去，将(jiāng)规章要求与实际行(xíng)动相统一(yī)，通过深化作风建设，努力把(bǎ)规章外在的强制要(yào)求(qiú)转(zhuǎn)化为(wèi)员工内在的(de)自我(wǒ)约束，使其养成(chéng)敬畏规章的自(zì)觉性(xìng)，真正做到按章操作，真正做到令行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和(hé)专业能力(lì)的高(gāo)度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一(yī)种是复杂而有战略意(yì)义的人类活(huó)动。

　　指飞行(xíng)器在地球大(dà)气层(空(kōng)气空(kōng)间(jiān))中的飞行活(huó)动，以及与此(cǐ)相关的(de)科研(yán)教(jiào)育、工业制造、公共(gòng)运输、航(háng)空运动、国防军事、政府管(guǎn)理等众(zhòng)多领域晋m是山西哪里的车。

　　通过对于(yú)空气空间和飞行器(航空器(qì))的利用，航空活动可以细分(fēn)为众多独立的行(xíng)业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空(kōng)业(yè)等(děng)等。

　　常常可以(yǐ)见到(dào)人们(men)从各(gè)自的(de)领域使(shǐ)用这一词(cí)语(yǔ)，这(zhè)一词语的内涵及(jí)其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天(tiān)飞(fēi)行的强烈愿望(wàng)，例(lì)如中国嫦(cháng)娥奔月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多人(rén)制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的(de)飞(fēi)机发明(míng)者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是(shì)指(zhǐ)敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏(wèi)规(guī)章(zhāng)、敬(jìng)畏职(zhí)责。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的生(shēng)命放在(zài)第一(yī)位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要坚持安(ān)全重于泰山，始终把安全(quán)生(shēng)产摆在首要位置(zhì)，树牢安全发展理念，层(céng)层压实(shí)安全责任，深入排查整(zhěng)治各类安全(quán)风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸心理(lǐ)和变通(tōng)思维(wéi)，坚决守住空管安全底(dǐ)线。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章，就(jiù)要从平时养成抓起(qǐ)，坚(jiān)持业务(wù)技能与规(guī)章学习同抓共(gòng)管，不断(duàn)强化规章(zhāng)学习，深化理解认知，深(shēn)刻把握工作规(guī)律，不断精(jīng)进专业技能，做到(dào)保障飞行更加自(zì)信、技能(néng)运(yùn)用更(gèng)加自如、特(tè)情处(chù)置更有把(bǎ)握、危急时刻经得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民(mín)航人的职业操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高度(dù)统(tǒng)一。

　　作为(wèi)保障(zhàng)国(guó)家政治安全和经济安全(quán)的特殊(shū)部门，空(kōng)管(guǎn)的(de)职责就是以更好的安(ān)全水平、更优的(de)空管服(fú)务、更(gèng)高的(de)运行(xíng)效(xiào)率、更(gèng)强的保障能力服务(wù)好国家战略和人民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之(zhī)重何其(qí)重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯有(yǒu)敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民(mín)航人(rén)，深知安全(quán)是民航业的生命(mìng)线(xiàn)，在安全管理的(de)问题上(shàng)，任何时候、任何环(huán)节的麻痹大(dà)意(yì)都是对旅客、对我们自身生命的不敬和亵(xiè)渎(dú)。

　　因为(wèi)，一(yī)次不经意(yì)的疏忽、大(dà)意，结果可能让我们面(miàn)对难(nán)以承受的生命之痛。