周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

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　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会(huì)在(zài)下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Ho燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗gan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示(shì)在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学(xué)到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送(sòng)的(de)时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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