东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连(liá2l是多少斤 2l是多少斤 2l是多少kg2l是多少kgn)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费(fèi)300,102l是多少斤 2l是多少kgKG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的(de)直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的(de)话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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