近(jìn)日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故(gù)意拿普通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实，这是(shì)去年十(shí)一期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化的技术一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表(biǎo)示过，新能源(yuán)汽车并非下一个(gè)汽车时代，智能(néng)汽车(chē)才是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未(wèi)来新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可(kě)达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表示(shì)：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)广东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入(rù)，每年的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推(tuī)出全自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意(yì)的(de)是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒(méi)体采访时表示(s华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思hì)：小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一(yī)辆(liàng)侧翻在路上的汽(qì)车。