柴油能(néng)够直接点着吗
柴油是不能够直接点着的。
柴油不能(néng)直接点着(zhe),一(yī)般的(de)火柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直接(jiē)点不(bù)会(huì)着(zhe),因为柴油的(de)沸点高,需求加压才干(gàn)点着。
因(yīn)为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃(rán)机中,柴(chái)油可(kě)采用紧缩发生(shēng)的热量即可到(dào)达燃(rán)点(diǎn),而(ér)汽油(yóu)机(jī)在一般紧缩比下难(nán)到达(dá)其(qí)燃点,只能(néng)采纳(nà)电火花(火花塞(sāi))去点着。
柴油结腊加热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化
柴油结腊加热后结腊不化是因为(wèi)加热温度(dù)没有到达能让其溶(róng)解的温(wēn)度,再(zài)加(jiā)热(rè)即可。
选用柴(chái)油(yóu)的标(biāo)号假如不适合运用温度区间,发动(dòng)机(jī)中(zhōng)的燃(rán)油体系就可能结(jié)蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。
柴油(yóu)的标号越(yuè)低(dī),结蜡的可(kě)能性就越小(xiǎo)。
柴(chái)油,是轻质石(shí)油(yóu)产品(pǐn),杂乱(luàn)烃(tīng)类混合物(wù),为柴油机燃料,首要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化(huà)、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成,也可由页岩油加(jiā)工和煤液化制取,分为轻柴(chái)油和重柴油两大(dà)类。
广泛用于(yú)大(dà)型车(chē)辆、铁路机车、船舰。
柴油用于车辆、船只的柴(chái)油发动(dòng)机。
与汽油机比较(jiào),柴油机热效率高(gāo),燃油(yóu)耗费率低。
柴油为什(shén)么会结腊
柴油中(zhōng)含有一定量的蜡(即(jí)正(zhèng)构烷烃),当温(wēn)度下降时,这些(xiē)蜡会逐(zhú)步(bù)分出,并构成蜡晶,使柴(chái)油凝结,即结腊。
柴(chái)油在温度到达浊(zhuó)点的时分,会呈现污浊(zhuó)现象,柴油中所含有的高熔点是白腊烃(tīng)以(yǐ)片状或针状结晶分出,这(zhè)些晶(jīng)体渐(jiàn)渐的增大并经过其菱角相互连(lián)接,构成三角网状结构,把(bǎ)低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间,让油(yóu)品失(shī)掉活动(dòng)性。
一般柴(chái)油中(zhōng)的(de)正构烷烃含量约为15%~30%,当(dāng)柴油被冷却时,只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分(fēn),就可使柴油(y离婚后男人会想孩子吗,离婚后男人会想孩子吗óu)凝(níng)结,即结腊。
扩展材料:
柴油结腊应对办法:
1、依(yī)据温度加对(duì)应(yīng)标(biāo)号柴油(yóu),目前(qián)国内运(yùn)用的轻(qīng)柴油(yóu)按凝结点分为6个标号(hào),选用不同标号的柴油应首要依据运用时的(de)气温(wēn)决议。
选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号(hào)假如不适合运(yùn)用温度区间,发动(dòng)机中的燃油体(tǐ)系就可能(néng)结蜡,阻塞油路(lù),影(yǐng)响发动机(jī)的正常作(zuò)业(yè)。
柴油的标号(hào)越低,结蜡的可能性就越(yuè)小。
2、加规范柴油。
非规范柴油(yóu)含(hán)蜡量(liàng)超支运用(yòng)剂量不确定(dìng),冬天更离婚后男人会想孩子吗,离婚后男人会想孩子吗(gèng)简单结蜡,主张选用规范柴(chái)油。
3、运用(yòng)防凝剂。
柴油的专用防凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝点(diǎn),进步柴油(yóu)的低温活动功(gōng)能(néng)。
参考材料来(lái)历:百(bǎi)度百科-柴(chái)油降凝剂
参考材(cái)料来历:百度百科-柴油
最新评论
非常不错
测试评论
是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了