东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使(shǐ)用(yòng公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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