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吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里

吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà),航(háng)天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣(xuān)称,首次发射成本约30亿(yì)美元,折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之,马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那(nà)一(yī)刻(kè),我们都(dōu)在仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败,但没(méi)有完全(quán)失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进入地球(qiú)轨道,并将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 1吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里50 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

  据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测(cè):“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制,而20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低,一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng),将启动规模化生产,以每年建造100艘的(de)速度(dù),打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队,将10万人(rén)和(hé)相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过,其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而(ér)延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低,“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那(nà)么我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计(jì)划性解体(tǐ),但如(rú)果从(cóng)上述定义看,本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后,团(tuán吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里)队(duì)表示将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺,直言此次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型机,其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计,如(rú)果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5%都算是不错(cuò)的了(le),所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在前(qiá吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里n)期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节(jié)奏,成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

  更大(dà)的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)?最(zuì)广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的(de)“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

  目前(qián)看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络,为全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

  很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务(wù),SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司(sī),成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù),并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因,在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计:相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用,这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推(tuī)器大(dà)约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美(měi)元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航天是一(yī)项烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其(qí)背后数轮融资(zī)。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司(sī),此轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资(zī)29轮,融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面(miàn);59年后(hòu),美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回(huí)顾历(lì)史,每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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