金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。<顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程/p>

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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