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天兵天将指哪个生肖,天兵天将指哪个生肖的动物 5年内禁售燃油车?专家:或引发失业

  5月15日,知名经济(jì)学家任泽平(píng)发文称:“建议推(tuī)出五年内燃油(yóu)车禁售时间表,河北(běi)以南,大力发展新能源,双碳(tàn),扩大内需(xū)”。

  此番言论也引起网友(yǒu)热议(yì),“河北以北(běi)地区,就不适合开电动车了?”“燃油车的生(shēng)产销售(shòu)和使用难道就(jiù)不能(néng)产生(shēng)内需吗?”也有网友对(duì)其表达支持:“现阶段新能源车市(shì)占率屡创新(xīn)高,五年后燃油(yóu)车可能真要退(tuì)出”。

  对(duì)此,黄河科技学院客座教授张翔则向(xiàng)时代(dài)财经表示:“汽车(chē)不仅是一种交通工具,也是大宗商(shāng)品,关系到经(jīng)济发展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都有很大贡献,禁售时间点不合理,过快禁售燃油车可能(néng)会造成失业问题,五年内禁售的建议过于激进(jìn)了。”

  浙江大学(xué)国际联合商(shāng)学院数字(zì)经济(jì)与金融(róng)创新研(yán)究中心联席主(zhǔ)任盘和林认(rèn)为,任泽平的(de)观点过度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈(jǐng)不是销售(shòu),而(ér)是基础设施,当前(qián)我国配套设施供给尚(shàng)不完(wán)善,可能(néng)会出现充电(diàn)桩挤兑等情况。”他对时代财经说道。

  多次力挺新能源(yuán)

  天兵天将指哪个生肖,天兵天将指哪个生肖的动物公开资料显示(shì),任泽平毕业于(yú)清华大学经(jīng)济(jì)管理学院博士后(hòu),中国人(rén)民大(dà)学经济学博士(shì)。曾任国(guó)泰(tài)君安证券研究所(suǒ)董事(shì)总经理、首(shǒu)席(xí)宏观(guān)分(fēn)析师等职务,现任中国民(mín)营经济(jì)研究(jiū)会副会长。他最为知名的(de)职务曾(céng)是恒大集团首席经济学家兼恒大经济研究(jiū)院院长。

  值得注(zhù)意的是(shì),任泽(zé)平曾(céng)在多个场合为新(xīn)能源汽车(chē)的推广摇旗呐喊。

  2022年6月,任泽平(píng)在2022年新能(néng)源汽车产业链(liàn)投资年会上(shàng)表示,在当下,新能源相(xiāng)关的产(chǎn)业是未(wèi)来(lái)中国(guó)经济(jì)最有希望的,最(zuì)具爆(bào)发力(lì)的领域,从(cóng)长远看,当下(xià)不投新能源,就(jiù)像(xiàng)20年前没买房。

  对于巴菲特(tè)减持比亚迪一(yī)事,任泽平(píng)此前更是直(zhí)言股神错了(le)。“巴(bā)菲特这(zhè)次(cì)减(jiǎn)持不知出于何种目(mù)的,如果是(shì)看空新能源行业(yè)前景的话(huà),巴菲特这次(cì)错了(le)。”“他毕竟年事已高,对新能源也未必了解,否则不至(zhì)于(yú)错过(guò)特斯拉等美(měi)国近(jìn)年(nián)最(zuì)优(yōu)秀的公司。”

  时(shí)代财经检(jiǎn)索(suǒ)泽平宏观账(zhàng)号发现,每隔一段(duàn)时间,任泽平就会通过公众号(hào)复读“当下不投(tóu)新能(néng)源(yuán),就(jiù)像(xiàng)20年前没(méi)买房(fáng)”的(de)口号,可见其(qí)对于新能源(yuán)行业的信心满满。

  5年(nián)内(nèi)禁(jìn)售燃油车(chē)?专家:或(huò)引发失业(yè)任泽平不(bù)断重复“当下不投新(xīn)能源,就像20年前没买房”

  禁售燃油(yóu)车,欧(ōu)盟分歧重重

  任泽(zé)平的乐观在一(yī)定程度上是有道理的,毕竟欧洲地(dì)区已经(jīng)确定(dìng)了禁售燃(rán)油车(chē)的时间表,但他可能有些过于乐观。

  2023年4月,欧盟理事会(huì)批准的燃油车禁售(shòu)时间(jiān)表正式生效。根据欧盟理(lǐ)事会此(cǐ)前批准的法规,从(cóng)2035年起欧(ōu)盟(méng)境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过,在德国(guó)要求下,使用(yòng)碳(tàn)中性(xìng)燃(rán)料的新(xīn)燃油车有望在2035年(nián)后继(jì)续销售。

  欧盟(méng)理事会在声明(míng)中指出,根(gēn)据这项(xiàng)法(fǎ)规,从2030年到2034年,新的燃油(yóu)轿车(chē)和(hé)小型客(kè)货车(chē)的二氧化碳排放量将比2021年分别(bié)减少(shǎo)55%和(hé)50%,到2035年均降至零。声明还表示,欧(ōu)盟委员(yuán)会将(jiāng)在与利(lì)益相关者协商后提出一项提案,在2035年后(hòu)允许完(wán)全使用碳中性燃料的(de)车辆注(zhù)册。

  即使是在步伐最统一的(de)欧(ōu)洲,各国对于“禁售燃油车”的态(tài)度也有所保留。目前的禁售时间表是(shì)各方妥协的结果,围绕相关具体(tǐ)条款,欧盟内(nèi)部一度爆发分歧,导致原(yuán)定3月(yuè)初的批(pī)准流程被迫(pò)推迟。

  对(duì)于禁售燃油(yóu)车的一种(zhǒng)担忧(yōu)是(shì)就业问题。欧洲汽车供应商联合会预(yù)计,受燃油车禁(jìn)售令影响,到2040年欧(ōu)盟汽车(chē)生产商可能被迫削减50万个工作岗位。福特汽(qì)车(chē)首席执行官吉姆·法利估算,生产电动汽(qì)车所需的人(rén)力将减少(shǎo)40%,如果(guǒ)欧(ōu)洲汽车(chē)业(yè)按照这个比例计算(suàn),相当于(yú)要减少140万个工作岗位。

  做好禁售的(de)准备(bèi)了吗(ma)?

  回到中国市场,如今新(xīn)能源汽车销量(liàng)确实一路高歌猛进。乘联会(huì)数(shù)据显示,2022年全年(nián)累计售出567.4万辆新能源乘用(yòng)车,同比增长90%,新(xīn)能源车渗透率逼近(jìn)30%,大(dà)幅超过此前的20%目标。

  在新能源愈发成为增长点(diǎn)的背景下,不少自主品(pǐn)牌(pái)也宣布(bù)了停售(shòu)燃油车的时间(jiān)表。比亚(yà)迪一(yī)马当先,在2022年3月停(tíng)产燃油汽(qì)车,专注(zhù)于纯电动和插(chā)电式混动汽(qì)车业务(wù);北汽集(jí)团、长(zhǎng)安(ān)汽车被(bèi)曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油车;东风风行也(yě)被(bèi)曝计(jì)划在2025年内实(shí)现全面电动化,在2027年内停产燃(rán)油车;哈弗则将于(yú)2030年正式停(tíng)售燃油车……

  但在今(jīn)年促消费的背景下,情况似乎有所(suǒ)不同。乘联会秘书长崔东树向时代财经表示(shì):“燃油车消费是民生消(xiāo)费,新能源是(shì)改善需求(qiú),不(bù)能偏废。在今年的经济复苏中,购(gòu)车消费中入门级燃(rán)油车消(xiāo)费仍然不足,需要有效改(gǎi)善燃油车需(xū)求(qiú)。”

  不少(shǎo)消费者也(yě)表(biǎo)示现阶天兵天将指哪个生肖,天兵天将指哪个生肖的动物段新(xīn)能源车还存(cún)在(zài)一些不(bù)足,比如(rú)续航焦虑以及补能基础设施(shī)普及率(lǜ)不够高(gāo)。

  在业(yè)界看来,从(cóng)技术上来说,电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶(píng)颈。大部分纯电动车充(chōng)至(zhì)80%需要30分(fēn)钟以(yǐ)上,节假日充电站排队的(de)报道屡见不鲜(xiān),相较而言(yán),充电设施的(de)建设和体验,距离燃油车加油的(de)便(biàn)利性还有差距。此外(wài),冬季续航下降充(chōng)电变慢(màn)等(děng)情况(kuàng)也有待解决。

  对于禁售(shòu)燃油(yóu)车时间表,张翔指出:“新天兵天将指哪个生肖,天兵天将指哪个生肖的动物能源车技术(shù)不(bù)成熟的话,禁售(shòu)燃(rán)油车(chē)会导(dǎo)致新车价格大幅度上(shàng)涨,可能会让百(bǎi)姓买不(bù)起车(chē),或者(zhě)汽车销(xiāo)量大幅下(xià)降。”在其看(kàn)来,五(wǔ)年内(nèi)禁售燃(rán)油车太激进了,不适合我(wǒ)国新能源车发展的实际情况。

  汽车逐步转向新能(néng)源(yuán),已是一种共(gòng)识。但(dàn)究竟何时禁(jìn)售(shòu)燃油车,可能还要分地区、分情(qíng)况。

  5年内(nèi)禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车?专(zhuān)家:或(huò)引(yǐn)发失业图片来(lái)自《中(zhōng)国传统燃油车退出时间表研究》

  2019年5月,能源与(yǔ)交通创(chuàng)新(xīn)中心在《中国传统燃油车退出时间表研究》(下称(chēng)《研究》)中表示,中国有望(wàng)于2050年(nián)以前实现传统燃油(yóu)车的全面(miàn)退出,但由于各地(dì)区(qū)的经济(jì)发展(zhǎn)、汽(qì)车人均(jūn)保有(yǒu)情况、新能源汽车(chē)产业发(fā)展、充电基(jī)础设施(shī)建设等因素都不尽相(xiāng)同,《研究》提议(yì)传统燃(rán)油(yóu)车(chē)的禁售与(yǔ)退出可按照“分(fēn)地区、分车(chē)型、分阶段”的步(bù)骤逐步推行。

  《研(yán)究》指出,一些特大型(xíng)城市(如北京、上海、深圳等)以及功能性示(shì)范区域(yù)(如海(hǎi)南(nán)等)将(jiāng)率(lǜ)先实现(xiàn)燃油车禁售(shòu)的(de)目标,接着就是传统汽车限行限购城市和蓝(lán)天保卫(wèi)战(zhàn)中的重点(diǎn)区域省会城市、重(zhòng)点区域(yù),最后是西北、东(dōng)北、西南等地(dì)区。而在车类(lèi)上,率先实现燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)目标的城市,其公交车、出租车、网(wǎng)约车、环卫(wèi)车等燃(rán)油车或在2020年率先实现退出,私家车最晚将在2030年(nián)前全(quán)面退出,而轻卡(kǎ)、重卡(kǎ)等商用车则在2050年全面实(shí)现新(xīn)能源化。

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