金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月1音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格2日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格加速踏板导致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车(c音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格hē)辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格