近日，网传(chuán)小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系(xì)到小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对(duì)方表示：有人(rén)故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一(yī)期间(jiān)的事(shì)情(qíng)，而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用(yòng)到辅(fǔ)助(zhù)驾驶，只是单纯(chún)的交通事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的(de)技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车时代，智能汽车才(cái)是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽(qì)车举(jǔ)办了(le)2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化(huà)架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架(jià)构部分的零部(bù)件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效(xiào)率提(tí)升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在(zài)2022年(nián)第(dì)四季(jì)度财报电话会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多(duō)体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动(dòng)驾(jià)驶超50％的(de)成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离销(xiāo)售，让(ràng)全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会上表示(shì)：小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别进(jìn)行高强(qiáng)度的研发(fā)投入，每年(nián)的研发(fā)投入都会(huì)超过(guò) 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国率先(xiān)推(tuī)出全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构发布(bù)会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在(zài)湖(hú)南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方