暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内(nèi)完(wán)成部分或全(quán)部航程(chéng),可以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不(含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主(zhǔ)权和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国家专业引航人员(yuán)引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院批(pī)准后(hòu)规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在(zài)内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航(háng)道实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备(bèi)必(bì)要(yào)的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实(shí)施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当对(duì)引航员(yuán)进(jìn)行培(péi)训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社(shè)会(huì)保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一级引航(háng)员主持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意(yì)事项、风险评估、安全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情(qíng)况(kuàng)之(zhī)一时(shí)，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为第三十一条(tiáo)，第(dì)二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程中发生(shēng)水上交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

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