周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价(jià)分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗