春风(fēng) clx250？春(chūn)风clx250声音大，因为正(zhèng)常的摩托车(chē)声音都很(hěn)大(dà)的。关于春风 clx250以及春风(fēng) clx250，春风250声音为什么(me)这么(me)难听，春风250声音怎么(me)样，春风150nk声音大吗(ma)，春风(fēng)700clx声音(yīn)等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活知(zhī)识：

春风是(shì)杂(zá)牌车吗(ma)

　　不是的，春(chūn)风不是(shì)杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的(de)摩托车(chē)品牌,春风摩(mó)托车隶属于春风(fēng)控股集团有限公司(sī),

　　该公司(sī)的前身(shēn)为浙江虹桥动力制造(zào)有限(xiàn)公司,是一家(jiā)以摩托车水(shuǐ)冷发(fā)动机(jī)、摩托车整车开发(fā)研制(zhì)为主(zhǔ)的科技实(shí)业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大。

　　摩托(tuō)车由(yóu)汽油机(jī)驱动，靠手把操纵前(qián)轮转(zhuǎn)向的(de)两轮或(huò)三轮车(chē)，轻便(biàn)灵活、行驶迅速(sù)，广(guǎng)泛用(yòng)于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的(de)方向上来说，摩托车分为(wèi)街车、公路赛(sài)摩(mó)托车、越野摩托车、巡(xún)航(háng)车、旅(lǚ)行(xíng)车(chē)等。

　　1885年，德国(guó)人戈特利(lì)伯戴姆勒将一台发动机(jī)安(ān)装到了一台(tái)框架的机器中，世(shì)界上第(dì)一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则(zé)是一种军事体育项(xiàng)目(mù)，是以摩(mó)托车为(wèi)器具的(de)一(yī)种竞技运动，分两轮(lún)和三轮两种(zhǒng)车(chē)型，每种车型按发动机(jī)汽(qì)缸工(gōng)作容积分若(ruò)干等级。

春风clx250值得入(rù)手么

　　值不值(zhí)得看(kàn)自己(jǐ)的需求了！

　　上(shàng)周(zhōu)去青岛超岛春风(fēng)店试(shì)驾了一下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春(chūn)风的老平台了(le)，配合滑(huá)动离合的(de)SR也卖了这(zhè)么(me)多了，这方(fāng)面测评看SR的视频就行了，没啥新(xīn)特点的。

　　三(一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人sān)、有(yǒu)个(gè)特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这个(gè)值得说一下。

　　（我没看到官方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是(shì)一样的(de)，并(bìng)且(qiě)可(kě)以远近(jìn)光(guāng)同开，这点我们晚上跑(pǎo)山非(fēi)常赞。

　　五、反光镜是个圆(yuán)的，这个是我(wǒ)不太喜欢，一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人另外就(jiù)是视野(yě)太(tài)小了(le)，我准备考虑买(mǎi)个狒狒(fèi)的反光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的(de)也小(xiǎo)，但是(shì)比(bǐ)这个强点(diǎn)吧，但(dàn)愿(yuàn)能(néng)行。

　　这(zhè)里我就得吐槽(cáo)狒狒(fèi)这(zhè)个(gè)反光镜(jìng)的安装位置，我一(yī)个山东壮(zhuàng)汉(hàn)，骑在(zài)车(chē)上会挡住一小点反光镜(jìng)……）

　　六(liù)、车架子是春(chūn)风250平台(tái)的通用设计，这个没(méi)什(shén)么新(xīn)特点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架钢(gāng)材(cái)更换(huàn)了重量更(gèng)轻的，但是(shì)这个官方(fāng)没有材质。

　　重量(liàng)是略轻一(yī)点（不过这玩意也骑不出(chū)来不是么）。

　　七、春(chūn)风两侧(cè)手把开关依然用(yòng)的SR的通用件，哪个反(fǎn)人类的喇叭开关(guān)在第(dì)二层，开(kāi)关每(měi)次(cì)都按不(bù)到(dào)，我不习惯(guàn)（无(wú)力吐槽(cáo)了，看看能(néng)不(bù)能自己换(huàn)一下）

　　八、动(dòng)力方面依然不(bù)线性(xìng)，但(dàn)是低速扭矩足够(gòu)大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面向国内骑行(xíng)环境针对性的(de)降低了(le)最(zuì)高速度，提高(gāo)低(dī)速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都有(yǒu)数，其他交通比(bǐ)较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知(zhī)道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车这个(gè)圈(quān)子，似乎厂家和(hé)车友都不在(zài)乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试驾车(chē)没有挂牌，我只能(néng)简单(dān)试一下(xià)，等我车到了(le)，给(gěi)观众(zhòng)姥(lǎo)爷出(chū)详细的。

　　十(shí)、车座采用了一(yī)个xxxx材质(zhì)的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了(le)，质量不错，下(xià)面通风(fēng)，夏天不会(huì)一裤裆汗。

　　十一(yī)、关于车高的(de)问

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性(xìng)，但是(shì)低速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油(yóu)有劲，这方(fāng)面(miàn)个人猜猜依然是(shì)国(guó)内(nèi)骑行环境(jìng)针(zhēn)对性(xìng)的降低了最(zuì)高速度，提高(gāo)低速低转(zhuǎn)表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本(běn)地人都有数，其(qí)他交通比较好的(de)城(chéng)市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油(yóu)热效率，但(dàn)是(shì)摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那(nà)个街车手把，不伦不类，可能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐姿非(fēi)常舒服。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没仔细看(kàn)。

　　不会(huì)太好也不会太差(chà)，凑(còu)活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一(yī)款楚留香系列特色(sè)的小(xiǎo)排车(chē)，车身大(dà)小参考(kǎo)NK250，适(shì)合我这种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格。

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