机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校)上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公司和中国(guó)民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型(xíng)客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请成为大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到(dào)航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据(jù)他(tā)们的级别和他(tā)们(men)驾驶的(de)飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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