比亚迪收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)资产总计一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布(bù)公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对(duì)外发(fā)布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次(cì)招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持(chí)股比例(lì)不得超过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事(shì)长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等服务体系。

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