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鲁j是哪个城市鲁j是哪个省的车牌号暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)？暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因(yīn)的。关于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)图片等(děng)问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可(kě)以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则(zé)》第二十一条由(yóu)于承运人(rén)或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽鲁j是哪个城市鲁j是哪个省的车牌号以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事管鲁j是哪个城市鲁j是哪个省的车牌号理(lǐ)机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以上且载客(kè)航行(xíng)的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖水域的(de)航道实际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必(bì)要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的(de)休(xiū)息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删(shān)去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引(yǐn)航方案(àn)，报(bào)市级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部(bù)门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和(hé)应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求安(ān)排拖轮(lún)或者(zhě)委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高(gāo)频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系，确(què)认(rèn)登轮时间(jiān)、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三(sān)十二条改为第(dì)二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故(gù)或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；