金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(hu皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思án)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施从(cóng皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思)原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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