东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(j郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊iā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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