美国(guó)太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空(kōng退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思)3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(s退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思hì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题因而(ér)延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试(shì)。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了(le)人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特(tè)投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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