金融界5月9日消息 乘(chén印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有g)联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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