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瑀瑀独行是什么意思?怎么读,瑀瑀独行啥意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲(qīn)车(chē)变事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联(lián)系(xì)到小鹏汽车相关负责人,对方表(biǎo)示:有人(rén)故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实(shí),这(zhè)是(shì)去(qù)年十一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的(de)鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意(yì)抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技(jì)术一直非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开(kāi)表(biǎo)示过(guò),新能源汽车并(bìng)非(fēi)下一个汽车(chē)时代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车(chē)展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布会(瑀瑀独行是什么意思?怎么读,瑀瑀独行啥意思huì)并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇瑀瑀独行是什么意思?怎么读,瑀瑀独行啥意思」全(quán)域智(zhì)能进化架构。

  小鹏(péng)官方(fāng)表示(shì),在(zài)「扶摇」的加持下,未(wèi)来新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短(duǎn)20%,基于架构(gòu)部分(fēn)的零部(bù)件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30%,车型(xíng)适(shì)配(pèi)成本(běn)降低70%。

  此前,何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发能力(lì)会更多体现(xiàn)在保持性能的同时(shí),成本大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)从今(jīn)年(nián)到明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的(de)成本下降(jiàng),整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏(péng)汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件整(zhěng)体销售,转为软硬件分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大(dà)研发(fā)方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持(chí)续(xù)进行高(gāo)强度(dù)的研发投入,每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值(zhí)得注意(yì)的是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访(fǎng)时表(biǎo)示:小鹏汽车的(de)智能驾驶(shǐ)处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关(guān)事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行(xíng)驶时,撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上(shàng)的(de)汽车。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初(chū)步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环(huán)境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆所致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高(gāo)架桥(qiáo)上开(kāi)LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识(shí)别(bié)到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应称:经核实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故(gù)障人员发(fā)生碰撞,发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理,门店第一时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事(shì)故调查(chá),持(chí)续(xù)跟进后(hòu)续结果,并(bìng)协(xié)助(zhù)客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车(chē)库(kù)时“刹车失灵(líng)”,继而发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时(shí)车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却(què)发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车售(shòu)后工作人员表(biǎo)示:车(chē)主下地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天(tiān)地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此(cǐ)事作出(chū)置评。

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