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携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句

携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

  人类历史上最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

  美国(guó)“太空”网站称,此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn),它(tā)高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道(dào),并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设(shè)发(fā)射成(chéng)功,那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力,天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制(zhì),而20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将(jiāng)启(qǐ)动规模化(huà)生(shēng)产,以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队,将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

  不过一(yī)向高调的马斯克也说过,其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái),那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功(gōng)的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体,但如(rú)果从上(shàng)述定义看,本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后(hòu),团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时(shí),马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败(bài),马斯(sī)克(kè)在用IT创投手法做航天

  航天是一门(mén)风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì),如果算上(shàng)更换材料做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū),马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有5%都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了(le),所以业界对(duì)项(xiàng)目失败(bài)习以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏,成功了就是里程碑,估值(zhí)提升,更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观,目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元(yuán)。

  除(chú)此之外,马斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务(wù),后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

  星舰将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国国(guó)家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆器,美(měi)国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因,在于其(qí)运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计:相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)也(yě)相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用,这样(yàng)一天就可(kě)以(yǐ)发射3次(cì),“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的(de)数(shù)据(jù)是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī),此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累计(jì)融资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想(xiǎng)携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句变(biàn)成(chéng)了画(huà)面;59年后,美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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