东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在202德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷1年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是得德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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