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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu马云的钱属于个人吗)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准<马云的钱属于个人吗/p>

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