暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关(guān)于暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么(me)以及(jí)暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等(děng)问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、行李国内运(yùn)输(shū)规则》 第(dì)二十一条 由(yóu)于(yú)承(chéng)运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施的(de)安(ān)全，由(yóu)国(guó)家专业(yè)引航人员引领船(chuán)舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须(xū)持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移泊(pō)的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运(yùn)输部直(zhí)属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道(dào)实(shí)际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：<82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头/p>

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与上一航次间(jiān)隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行(xíng)的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船；82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头r: #ff0000; line-height: 24px;'>82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头>

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域(yù)的(de)航道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引航(háng)安全(quán)主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引航(háng)机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主持(chí)或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括(kuò)船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安(ān)全(quán)保障和应(yīng)急处置(zhì)措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇(yù)到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小(xiǎo)时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告(gào)书。

　　”

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