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纳粹分子是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节(jié)点(diǎn)不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力(lì)系的(de)合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面(miàn)的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无(wú)大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采纳粹分子是什么意思用限制构件裂缝宽度的(de)办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施工的可能(néng)性；设计(jì)断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错(cuò)误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按设计图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更(gèng)改(gǎi)结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲(pí)劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准确的(de)图纳粹分子是什么意思(tú)式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代(dài)计(jì)算手段的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也纳粹分子是什么意思是可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不(bù)能(néng)回避时，应做局(jú)部(bù)处(chù)理，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。