国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦吴亦凡还出得来吗(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动吴亦凡还出得来吗车(chē)排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准

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