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云南有哪几个市 云南是几线城市 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100%股权,正(zhèng)式获批!

  5月(yuè)9日,银保监会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复(fù),同意!比亚迪又有大消息(xī)!

  易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司(sī)之一,在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后,银保监会原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序,比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100%股权(quán)。

  不过,此前对(duì)于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务,巴菲特(tè)曾点评称,“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财险100%股权(quán)后,后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

  来(lái)看(kàn)详(xiáng)情——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首先来(lái)看银(yín)保监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容:

  银保监会表(biǎo)示,同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股份,持股比例为(wèi)100%。

  与此同时,深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú),易安财险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

  公开信(xìn)息显示,易安财险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月,注(zhù)册(cè)资本10亿元,是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家(jiā)专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发起筹建,彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称,议案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán),将充(chōng)分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

  股权结构方面(miàn),银之杰(jié)和光汇(huì)石(shí)油分别持(chí)有易安财险15%股权,其余(yú)70%由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

  银保监会(huì)批复,同(tóng)意!比亚迪又有大(dà)消息!

  在成立之初,易安财(cái)险业绩(jì)颇佳,成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不(bù)长,易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化(huà),亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末,易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元,负债合计4.62亿元,股东权益为(wèi)-1.27亿元,呈(chéng)现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

  2020年7月,银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称,依法对6家金融机构实施接管,易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后,2022年7月(yuè),银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复(fù)》称,原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

  银(yín)保监会批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消(xiāo)息!

  同(tóng)期,易(yì)安财险管理人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招募中,共(gòng)有包括比亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名(míng)参与(yǔ)。最终,仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

  今年1月底,天眼查信息显(xiǎn)示(shì),易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元,其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复,意味着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财(cái)险100%股权。

  根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》,单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册(cè)资(zī)本云南有哪几个市 云南是几线城市的三分之一。不过,经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财(cái)险100%股权,系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照,将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

  新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局(jú)

  比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú),2022年3月,比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立,注(zhù)册资本5000万元。

  值得一(yī)提的是,作为互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司,易安财(cái)险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安财险消(云南有哪几个市 云南是几线城市xiāo)息(xī)时,市场上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质,围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò),该说法(fǎ)并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的证实,目前言之尚早。

  此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时(shí),巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng),汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100%股(gǔ)权后,后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

  此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称(chēng),对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营,比亚迪方面还在规划,还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功夫(fū),担任(rèn)这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

  车企参与车险(xiǎn)业务,在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前(qián),包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大(dà)型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外,特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司,宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马(中国)保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司。

  据银保监会(huì)披(pī)露数据显示,2022年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元,同(tóng)比增(zēng)长8.7%。其中,车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元,同(tóng)比(bǐ)增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

  根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布(bù)统计显示,截(jié)至2022年(nián)底,全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆,占汽车总(zǒng)量的4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计,2023年底,新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆,预计占汽车保有总量的7%。

  在此(cǐ)背景下,谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险专属条款(试行(xíng))》落地(dì)后,新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

  安(ān)信证券研报指出,相较于(yú)传统燃(rán)油车,新能源汽车由于(yú)车辆自云南有哪几个市 云南是几线城市(zì)身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方(fāng)面因素的(de)影响,具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额,进(jìn)而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体单(dān)均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)平均高(gāo)出21%,尤其是(shì)购置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

  据安信证券测算,我国新能源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36%(2021年:5%),成为(wèi)我国车险市场的(de)重要组成部分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù),在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用户建(jiàn)立连接,进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言,车(chē)辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的起点,将(jiāng)以车险为服务抓手,并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

  

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