东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司(sī)特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也(yě)是(shì)为什么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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