美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多次(cì)发(fā)射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融(róng)资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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