金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

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　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市(shì)场敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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